Technisch wird sich beim R5 sicher nächstes Jahr was tun, denke ich (OPD, LFP,...), aber zu liften gibt's definitiv noch nichts beim R5 
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Beiträge von maxthepianoman
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Ich hab das beim R5 auch gelegentlich und es stört mich auch.
Kommt im Grunde immer dann, wenn das Auto denkt, dass über längere Zeit Fahrspurlinien überfahren werden. Auch oft, wenn das definitiv nicht der Fall ist. Leider klingelt die Meldung dann auch noch mehrere Sekunden nach, obwohl ich dann ganz bewusst genau in der Spur fahre.
Hab bis jetzt noch keine Möglichkeit gefunden, das zu unterbinden oder zumindest die Empfindlichkeit zu reduzieren.
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Allradantrieb für den A290? Das wär mir neu und würde mich doch sehr wundern!
Wie kommst du darauf?
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Ab 10% geht es automatisch in Eco weiter.
Das ist z.B. bei meinem R5 nicht so. Ist das eine Alpine-Logik?
Es kommt nur bei 15% eine kurze Meldung, quasi "ob ich in Betracht gezogen habe, auf Eco zu wechseln". Von selber macht er aber weder da noch bei 10% etwas.
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Wie ist der Unterschied beim Fahren?
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Ob die sich dann auch meine nicht originalen Fußmatten und 3d-Druck Ablagefacheinsätze genauer ansehen
...wenn Du die mit deinen eigenen Schrauben in die Bodenplatte geschraubt hast, vermutlich schon
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Ich glaube auch nicht, dass die Kugelköpfe die Garantieleistung schmälern. Möglicherweise kommt es halt zu Verzögerungen bei der Abwicklung, weil Renault sich das noch genau anschaut, was da gemacht wurde.
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Mei meinem hatte ich keine Probleme mit der Dosierung der Bremse. Das Nicken der Fahrgäste gabs nur anfangs im B-Modus, als ich im Stadtverkehr noch zu rasch den Fuß vom Gaspedal genommen habe.
Die Anpassung der Geschwindigkeit mit Hilfe des Navis beherrscht der R5 übrigens recht gut, finde ich.
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Ich glaub, man ist da heute oft auch wg. dem inzwischen allgegenwärtigem Parcel-Tracking ein bisschen verwöhnt.
Beim Quelle-Versand mit Postkarten-Bestellung war das noch deutlich entspannter. 😉
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Genau. Um die 20kWh/100km mit 20kW zu erreichen, müsstest Du 1 Std. lang mit 100km/h fahren.
