Bisher "nur" 9 Stimmen, aber ich finde es
doch erwähnenswert, dass 5 von 9 Usern
angeben, bereits >= 56 Jahre alt zu sein.
Der R5 e-tech weckt offensichtlich Gefühle 
Im Grunde ist es ja egal 
Ich mag den ruhigen, sachlichen Austausch
und bedanke mich an dieser Stelle bei allen
Usern, welche sich aktiv im Forum beteiligen.
Danke. LG Oli
Von heute,
Alpine A290 (2024): Der beste R5 aller Zeiten | AUTO ZEITUNG
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Alpine A290 | Kleiner E-Sportler schwächelt auf der Landstraße
"(...) Die Traktionskontrolle des Fahrzeugs, die durch das Elektromotor-Setup sehr fein und schnell regelt, übernimmt viel Arbeit, was auf der Rennstrecke deutlich spürbar ist. Auf der Landstraße hingegen fehlt es dem Fahrzeug an Biss und Freude im Handling. Die 220 PS bieten zwar Geschwindigkeit, jedoch ohne das Spektakuläre eines Verbrenners. Der Pilot Sport 5S Reifen, ein sehr sportlicher Sommerreifen, unterstützt das sportliche Fahren, zeigt jedoch nicht die Aggressivität, die man von der Polo-Klasse kennt. Insgesamt bietet das Fahrzeug auf der Rennstrecke Unterhaltung, während es auf der Landstraße an Schwung verliert."
Mehr / Tracktest Alpine A290 im Video-Beitrag unter:
Anbei zwei Auszüge aus der Bedienungsanleitung
des Renault 5 e-tech.
Man muß mal auf die Türinnenseite schauen 
"Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist, gibt dieses System bei Druckverlust eines oder mehrerer Reifen eine Warnung aus.
Das System ist an dem Aufkleber 1 im Fahrzeug zu erkennen."
Renault 5 Forum Reifen R5 RDKS Reifendrucküberwachungssystem.jpg
"Dieses System erkennt einen Reifendruckverlust der Reifen, indem die Geschwindigkeit der Räder während der Fahrt gemessen wird."
Geschwindigkeit / Rollumfang des Rades, über ABS-Sensor des R5?
(Ohne Gewähr, nur eine Vermutung)
Quelle: Bedienungsanleitung des Renault5...
Gruß Oli
Cespuglio Hab keinen Bezug oder Link hier finden können, woher stammt denn die Info, dass der R5 später Wippen erhalten wird?
Siehe das obige Zitat, bzw. nachfolgenden Link:
Am Lenkrad gibt es nicht weniger als vier Hebel: Neben den üblichen zwei für Blinker und Scheibenwischer gibt es rechts unten einen Satelliten für die Audiobedienung und rechts oben einen für die Getriebe-Modi P, N, R, D und B. Der B-Modus ist die einzige Möglichkeit, die Rekuperation zu verstärken; eine mehrstufige Einstellung über Wippen wie beim Elektro-Megane soll es erst später geben.
Gruß Oli
... ein Bild aus Paris
Weitere Eindrücke dieser Kombination:
( Alpine A290 First Drive: Renault 5 Turbo EV? Full Review )
Ich finde diese Konfiguration sensationell.
Schaut sooooooooo schön aus 
Alpine A290 GEFAHREN: Den Renault 5 absagen? | Elektrisierend
OnePedalDriving
Sehr interessant, habe ein Thema generiert...
In der Bedienungsanleitung wär sie sogar schon erfasst (Seite 180) 
... und die Beiträge rüber geschoben. Danke 
Interessantes Thema, danke Euch.
Habe mal einen Thread generiert...
Ich hasse diesen Mist mit den Drucksensoren. Das ist alles nur schweineteuer,
wenn es nicht mehr funktioniert und die Batterie kann man in der Regel nicht tauschen.
Da kostet so ein Satz Sensoren gerne Mal ein paar hundert Euro
Ich habe letztes Jahr einen BMW Winterradsatz aus 2013 (!)
verkauft - es waren noch die ersten Ventile/Sensoren verbaut.
Diese funktionieren noch einwandfrei. Die Reifen waren nun
zum 2. Mal fertig Aus meiner Sicht, hat sich hier eine Menge
getan und die Sensoren (sollten welche verbaut sein) werden
wohl weniger das Problem sein - eher die Gummis, wenn der
R5 zu viel Spaß machen sollte 
