Wo hast du das denn Nachgeguckt?
Hier auf der Seite die FIN eingeben vom Auto
Beiträge von H.H.2025
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Zitat aus dem Bericht:
Es gibt offenbar bei einer bestimmten Charge ein Problem mit den zugelieferten Batteriezellen.
Mein Renault 5 ist nicht dabei obwohl er am 15.12.25 gebaut wurde, habe gerade nachgeschaut, glück gehabt.
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Zitat
Habe ich gerade gefunden zum nachsehen: https://www.renault.de/rueckrufkampagnen.html
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Es kann immer etwas unerwartetes eintreffen, egal Electro oder Benziner oder Diesel,
in deinem fall blöd gelaufen denke ich, das dich deine Werkstatt nicht informiert hat,
woher solltest du es auch wissen, aber warum hast du auf einem Tag auf dem anderen keine Freude mehr mit
deinem Auto, jetzt sollte er ja wieder funktionieren, oder bekommen sie es nicht hin und ist noch immer defekt,
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Bei mir Raum Wien ähnliches gewesen, seit par Tagen ist bei mir in der Renault App dauernd gestanden, das Ladekabel ist angeschlossen, war aber nicht mehr angeschlossen, und war auch unterwegs mit dem Auto, auch nach der Heimfahrt hate sich nichts geändert gehabt, immer wieder die gleiche Meldung, habe die Renault App gelöscht und neu installiert und denn Hauptbildschirm neu resettet, nichts hat sich geändert, das war alles heute früh noch bevor ich los gefahren bin erledigt worden, mein Gedanke war, da bleibt mir nichts anderes übrig, um bei der Renault Werkstatt vorbei zu schauen was da los ist, da mein Auto auch ständig in der Tiefgarage steht ohne einer Internetverbindung, könnte ja das vielleicht der Grund sein, die heutige Fahrt war heute etwas länger als sonst, bzw ist das Auto heute mindestens zwei Stunden nur gestanden im freien, und jetzt passt auf einmal alles wieder, zeigt mir nicht mehr an, Kabel angesteckt, vielleicht gab es doch von Renault Seite her mit dem Server ein Problem
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Das man im Winter kein 100 kW hat, liegt einfach an der Technik. Ohne Vorheizen wäre der Ladevorgang bei 11 kW gestartet und nicht wie hier bei rund 30 kW. Bei 2°C kaltem Akku lädt selbst ein Taycan mit 800 V System mit unter 50 kW.
Genau so ist es, es haben im Winter eben alle auch mit stärkeren Akku ihre Einbußen beim Laden, neben mir ist letztens ein Tesla
gestanden, der mit 70 kw anfing zu laden, auch weit unter dem Wert was er laden könnte, er meinte im Winter ist es eben so,
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Wenn es vorher nicht war, würde ich es sofort in der Werkstatt abklären lassen, so wäre es mir zu riskant, weiter zu fahren
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Morgen bekomme ich nach etwas drei Monate endlich meinen Renault 5 ICONIC, heute alles schon erledigt mit Anmeldung
Somit geht es morgen los mit der Übergabe.
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Naja, ob ich Schrauben in Kunststoff (evtl. sogar hohl) drehen würde? Eher nicht. Kleben ist schon vernünftig, aber da spart Renault wohl am Kleber.
wenn es so ist kann man es eh nicht ändern, habe geglaubt der wird mit Schrauben montiert
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Hab den Original-Renault-Ladekantenschutz vom Renault-Händler dazubekommen (als Wiedergutmachung für eine deutlich längere Lieferzeit als ursprünglich genannt). Der wurde hinten auf die schwarze Kunststoff-Ladekante aufgeklebt und hat bisher ganz gut gehalten. Jetzt bei der Kälte scheint der Kleber aber seine Haftkraft zu verlieren - das Edelstahlteil ist abgefallen und wenn man die Klebeflächen darauf berührt, fühlt sich das nur noch minimal klebrig an. Spricht etwas dagegen, hier mit etwas Sekundenkleber nachzuhelfen?
Der wird gar nicht mit Schrauben angebracht ?
nur geklebt ist aber schon blöd, ob das auf Dauer so haltet 
