Beiträge von Thehoern
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Nein, nichts. Bisher nur einGerücht.
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Dafür hast du doch die A/C-Taste im Display.
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Die letzten 150 km liegt der Verbrauch jetzt bei Heizung auf 18 Grad, Auto und im reinen Stadtverkehr bei 17 kWh/100 km, Tendenz deutlich fallend. Entscheidend ist wirklich, dass man die Temperatur der Heizung nicht zu hoch einstellt und den Automatikmodus der Klimaanlage aktiviert.
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Na ja, ansonsten sind wir im Moment bei 21 kWh/100 km. Einen erhöhten Verbrauch sehe ich bisher nich
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So, ich habe es heute bei 3 Grad Außentemperatur mal darauf angelegt und bin ohne Heizung gefahren. Ca. 18 km Innenstadt mit Stop an Go in Hannover und etwa 40 min Fahrtdauer mit kurzer Pause zwischendurch. Beschleunigung ganz normal, wie ich es von meinem Vollhybrid kenne. Also zügig auf die gewünschte Geschwindigkeit und dann das Pedal nur noch antippen. Sitzheizung war auf Stufe eins, bis auf kalte Füße war es auszuhalten.
Der größte Verbrauchsregler ist also die Temperatureinstellung der Heizung, klar. Dass dabei aber im Winter so ein niedriger Verbrauch herauskommt, hätte ich nicht gedacht.
In der Anzeige steht aufgrund der Sitzheizung: Durchschnitt 12,4 kWh/100 km, zusätzliche Verbraucher 4,1 kWh/100.
Bei 20 Grad müssten so in der Stadt locker 450 km drin sein. -
Ist ja auch ein guter Zeitvertreib beim Warten auf das neue Auto. Beim R5 war ich dann irgendwann schon bei den spanischen Videos… Trotz relativ kurzer Wartezeit😀.
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Also, heute war es so... Frau geht um 8 zum Auto, fährt Brötchen holen. In der App wird der aktuelle Ladezustand angezeigt und die Uhrzeit der Synchronisation ( 8 Uhr irgendwas..) .
Gegen Mittag öffnet sie Ihre App und will die Klimasteuerung, die Hupe und das Licht testen. Bricht jeweils mit einer Fehlermeldung ab. Die Uhrzeit der Synchronisation steht dabei immer noch auf 8 Uhr.
Das ist bei uns auch so. Eigentlich funktioniert es aber spätestens beim 3. Versuch.