Zitat von e[101]

(...) Renault: Projekt Twingo bereits weit fortgeschritten (...)

Renault: Erste Einblicke ins E-Twingo-Interieur - viel Platz auf wenig Raum

Renault: Erste Einblicke ins E-Twingo-Interieur - viel Platz auf wenig Raum

VW wollte ihn nicht, Renault macht ernst mit erschwinglicher E-Mobilität: Die vollelektrische Neuauflage der Kleinwagenikone kommt aber erst 2026. Dafür mit…

vision-mobility.de

Twingo E-Tech Electric: Renault zeigt erstmals den Innenraum Auch Exterieur des 20.000-Euro-Autos nochmal dezent überarbeitet

https://insideevs.de/news/746830/renault-twingo-etech-electric-innenraum/

Renault E-Tech und die My Renault App

Renault E-Tech und die My Renault App: Vorheizen

Erfahren Sie, wie Sie Ihren Renault E-Tech vorklimatisieren können.

www.renault.at

Das Elektroauto vorheizen zu lassen, gehört zu den besonderen Vorzügen der E-Tech-Modelle von Renault. Mit der My Renault App können Sie diesen Komfortgewinn sogar aus der Ferne steuern und programmieren. Das erste „My Renault“-Video der Reihe erklärt, wie’s geht.

My Renault App: Vorklimatisierung

leuenz

Schalte die Heizung doch einen Tag mal etwas herunter. Dann solltest du schnell sehen können ob du so Einfluss nehmen kannst.

Zitat von adauris

e[101] Die im Vordergrund zu sehenden, glanzgedrahten Felgen im ersten Bild, kennst du die Bezeichnung von denen?

.

Das sind beides die gleichen Felgen, nur ein mal in schwarz oder ?

Zitat von qwertbert

Meiner steht jetzt schon seit 18.12 beim Händler. Offenbar fehlen noch die Papiere…

Bin ja eigentlich ein geduldiger Mensch. Keine Ahnung warum mir das Warten in diesem Fall mittlerweile so schwer fällt.

IMG_3858.jpeg

So ein schöner Wagen Ist es nun endlich bald soweit?

Mit Verbindung mit dunkelblau nicht die dunklen Räder nehmen. Das ist so trist meiner mein7ng nach.

Zitat von leuenz

Also ich bin nun die ersten 700km gefahren, meistens eco und nur jeweils 3km-5km/Fahrt Stadt- resp. Dorfbetrieb, also jedes mal für kurze Zeit voll hochheizen mit automatischer Klimaanlage auf 21.5°C, jedoch ohne Sitz und Lenkradheizung. Aussentemperatur von minus 5°C bis plus 5°C. Mein Durchschnittsverbrauch liegt aktuell bei genau 29.7 kWh/100km was einer Reichweite von ca. 175km entspricht!

Im ECO ist das einigermaßen ernüchternd finde ich Warum nutzt du keine Sitzheizung wenn ich fragen darf?

Zitat von e[101]

Im Winter sollten max. knapp über 20kWh

nötig und im Sommer deutlich unter den

20kWh / 100km möglich sein.

In einem Kleinwagen wie R5 in der Stadt? das ist ambitioniert aber ein Ziel

Zitat von r5 fan

Ich habe ja nichts dagegen das es ihn gibt,habe ja geschrieben das wir ihn nicht brauchen.

Der erste Teil meines post war auf hugybear bezogen, siehe quote.

Zitat von r5 fan

Was spricht gegen den Tempomat in der Stadt wenn man dann nur noch lenken braucht,den Rest macht das Auto?

Ich hoffe du meinst das nicht so, wie es dort steht In Köln oder Frankfurt will ich mich nicht auf den Tempomaten verlassen müssen.

Um zum Thema zurückgekommen: Wegen mir kann es gerne Tempomat und Co geben aber, es geht in diesem thread nun mal um das OPD

Zitat von Thehoern

Wir sind gestern bei 6 Grad Außentemperatur 250 km Landstraße gefahren. Verbrauch waren 15,7 kWh/100 km.

Ich habe das aus deinem Kurzbericht herauskopiert. Ein sehr guter Wert auf der Landstraße. Hattest Du die Heizung eingeschaltet und wenn ja, auf welcher Temperatureinstellung.

Zitat von Hugybear

Bei der dritten Stufe ist es ratsam, den Mund geschlossen zu halten, sonst fliegt das

Gebiss fort, wenn man vom Fahrpedal geht. Aber OPD kann er zum Glück nicht.

Inwiefern wäre ein OPD ein Problem, als zusätzliche Stufe? OPD ist doch ein riesengroßer Vorteil, gerade im innerstädtischen Verkehr.

Zitat von r5 fan

OPD brauche ich auch nicht,der Adaptive Tempomat hält das Fahrzeug an bei einem Hindernis

Tempomat mag ich sehr auf der Autobahn, aber im urbanen Verkehr so garnicht, wenn er < 30-40 km/h überhaupt funktioniert (je nach Hersteller).

OPD wäre mE ein sehr wichtiger, optionaler Aspekt.