…
Zudem widerspricht die Ladekurve der Alpine meiner Erfahrung (mittlerweile etwas über 10Tkm und einige Langstrecken).
Die 100 kW (eigentlich 101
) werden etwas länger gehalten. In der Regel bei gut temperiertem Akku bis über 21% SoC.
Achtung: Die Ladekurve bei ams ist kW über Minuten und nicht über SOC, so wie es alle anderen darstellen!
Frage mich jedesmal was mir das bringen soll 
Das ist meine!
Bist Du auch aus der Gegend?
Ja, ich wohne ein paar Straßen weiter. Ich fahre aktuell aber einen MINI Cooper SE.
Komisch. Sind die Batteriegrößen im Artikel nicht vertauscht Bisher dachte ich R5/A290 haben die leicht größere Batterie im Vergleich zum Cooper.
Laut KBA (http://www.kba.de) wurden 2025 in Deutschland insgesamt 7.884 R5 und 788 A290 zugelassen. Also ziemlich genau 10x mehr Renault als Alpine.
Der A290 ist damit deutlich seltener als ein neuer Ferrari (1.746)
Hier ein sehr interessantes Video zu Notbremsassistenten. Ein Renault ist nicht dabei, veranschaulicht aber wie unterschiedlich die Systeme reagieren.
Beim Normtest wird eine Kinderpuppe quer über die Straße gezogen. Bleibt die Puppe aber entgegen des Normtests in der Straßenmitte stehen, beendet ein Kandidat die eingeleitete Notbremsung wieder und fährt die stehende Puppe um 
.
Allein durchs Autobahn-Fahren bis 130 km/h bei kalten Temperaturen heizt sich der Akku nicht nennenswert auf. Für um die 40 kW Schnellladen sollte es reichen, mehr aber auch nicht.
Bei Kleinwagen, die eh nicht viel schneller Laden können ist es jetzt auch weniger ein Zeitnachteil, als bei Fahrzeugen die mit über 300 kW Laden können bei warmer Batterie (> 20 Grad).
Und die Heizleistung ist auch nicht beliebig erweiterbar. Bei meinem MINI geht die Verbrauchsanzeige mit aktiver Vorkonditionierung z.B. an der Ampel auf rund 4.5 kW/h (ohne Vorkonditionierung im Winter rund 1.5 kW/h). So kann man sich den Mehrverbrauch und Reichweitenverlust ausrechnen.
Renault hat jetzt bereits 100.000 elektrische R5 in Douai produziert .
https://insideevs.de/news/780550/100000-renault-5-electric-etech/
Top Gear durfte schon mitfahren. Glaub ich muss anfangen zu sparen. Heißes Teil 
Neue Fotos in blau als Vorausfahrzeug bei der Rallye Tour de Corse 
https://insideevs.de/news/775229/renault-turbo-3e-technik-preis/
