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Du unterliegst einem Irttum, ich hoffe du findest es nie auf die harte Tour heraus.

Ich persönlich will die Reifen mit dem besseren Profil immer vorne montiert haben. Eine gute Wasserverdrängung finde ich essenziell und viel häufiger notwendig und sollten wirklich mal Spurführungsprobleme auftreten, sind es ohnehin auch wieder die…

Es macht aber auch gar keinen Sinn, außer man wechselt evtl alle paar Monate von hinten nach vorne und aber auch nur wenn man nicht so viel fährt und eigentlich kein Profilunterschied vorhanden ist.
Ansonsten kann sich das Fahrgeräusch auch negativ…

Puh, ich finde von Tag zu Tag mehr Gründe, keinen R5 zu kaufen, wo ich doch eigentlich jeden Tag einer Anschaffung näher komme... 🫣

Ich persönlich will die Reifen mit dem besseren Profil immer vorne montiert haben. Eine gute Wasserverdrängung finde ich essenziell und viel häufiger notwendig und sollten wirklich mal Spurführungsprobleme auftreten, sind es ohnehin auch wieder die…

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Beantwortet zwar nicht deine eigentliche Frage, aber warum machst du diesen achsweisen Tausch bei einem Fahrzeug mit Frontantrieb?
Vorne willst du immer das schlechtere Profil haben!
Wenn du hinten und vorne versuchst gleicher Maßen zu verschleißen…

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Hallo ralf1147 ,

ja, Deine Annahme ist richtig. Renault hat das in keinen seiner aktuellen Fahrzeugen implementiert.

Beste Grüße
Helmut

Puh, ich finde von Tag zu Tag mehr Gründe, keinen R5 zu kaufen, wo ich doch eigentlich jeden Tag einer Anschaffung näher komme... 🫣

Richtig sinnvoll und auch einfach umzusetzen wäre eine Bindung der Profile an die beiden "Autoschlüssel". Das kann jedenfalls mein über 10 Jahre altes Vorgängerfahrzeug. Gehe ich Recht in der Annahme, dass das beim R5 nicht funktioniert?

Die Mulde für sich ist zu flach für ein Notrad, die ist nicht tiefer als 10 cm.
Wenn man hier unbedingt ein Notrad unterbringen möchte, dann höchstens in Verbindung mit einer Erhöhung des Kofferraumbodens.

Mit einem H/K-Audiosystem hat man aber auch im…